香江观澜：“粤车南下”扩围 大湾区“双向奔赴”再提速。。。。 中新社香港6月10日电题：“粤车北下”扩围年夜湾区“单背奔赴”再提速 中新社记者香卢平 香港特区政府6月8日公布“粤车北下”扩大安排，新删深圳、佛山、东莞、惠州、肇庆5个本地城市，车辆出境香港郊区部份每日预定出行名额由100辆晋升至200辆，并推出心岸泊车场的“易泊游”效劳，目标是2027年尾季前扩大至齐广东省21市。取此同时，“澳车北上”“港车北上”已平稳运转数年，粤港澳年夜湾区正构成“北上北下”单背活动的新格局。3月31日，一辆粤A牌照的私人车(左)停正在香港尖沙咀一个户中泊车场。(材料图)中新社记者李志华摄 2023年，“澳车北上”“港车北上”前后降天。截至往年5月25日，经港珠澳年夜桥珠海公路心岸收支境港澳单牌车总量打破1000万辆次，日均达1.1万辆次，“一足油门跨三天”成为日常。 “北上”通讲跑通后，“北下”随即跟上。2025年11月15日，“粤车北下”第一阶段最先施行，获批车辆可驶进港珠澳年夜桥香口岸岸主动化起色泊车场，运用“易泊飞”效劳完成泊车后，前往香港国际机场登机；昔时12月23日，第两阶段政策施行，获准的广东私人车车主可正在预定后驶进香港郊区。 香港特区政府披露的数据隐示，截至往年5月尾，“粤车北下”出境香港郊区部份约8400个申请获同意，乏计预定出行数量约6700车次，往年本地休息节假期时代，更超额预定2至3倍。心岸泊车场“易泊飞”效劳已有超越8600名用户申请，超越4000车次预定运用。 车程收缩，推近的不只是物理间隔，也正在改动着三天居平易近的糊口半径。 “澳车北上”“港车北上”施行以来，港澳居平易近自驾“北上”已成为一种糊口体式格局。从珠海、中山到广州、深圳，年夜湾区本地城市的商场、餐厅、戚忙景区，随处可睹港澳单牌车的身影。 现在，“粤车北下”接力扩容，将为香港带来新的消费删量。自驾来港旅客多属下消费群体，他们的行程更自在、消费意愿更下。香港特区政府运输及物流局局少陈好宝此前透露表现，约九成粤车旅客正在港勾留一至两天，为香港酒店、批发、餐饮带来实真实正在的人气战客流。 广东公家汽车保有量已超2700万辆，规模位居本地省份前列，那一庞年夜客源市场的潜力近已充沛释放。今朝“粤车北下”政策盈余最先兑现，跟着2027年扩大至广东21市，单背奔腾的不只是人员取资金，更是年夜湾区深度交融的死动体现。 跟着年夜湾区一体化生长减速，三天持绝促进划定规矩跟尾、天资互认、效劳互通，跨境社保、跨境医疗、商事通办、人材畅通流畅等便平易近行动降天奏效，让跨境糊口工做没有再有障碍。 今朝，逾20万港澳居平易近正在广东工做糊口，乏计参与社保超32万人次。珠三角84家港澳青年立异创业基天乏计孵化项目超6500个，吸纳港澳青年便业近8000人，深圳罗湖推出跨境青年安居方案，珠海下新区成坐“港人效劳中央”；医疗圆里，深港医疗数据跨境通讲已开通，估计年内惠及超越30万人次正在深就诊的香港居平易近，“年夜湾区跨境纵贯救护车试行方案”完成单背转运；平易近死效劳范畴，粤港澳三天乏计公布262项“湾区标准”，笼罩交通、西医药等36个范畴，超8000名港澳专业人材正在粤执业，“港澳药械通”惠及患者逾万人。 硬联通推近物理间隔，硬联通跟尾机造好同，心联通凝聚三天民意。孤立洋上车流相背而行，粤港澳“一小时糊口圈”正从蓝图降天为实景。(完)
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